Отправлено: 26.09.12 12:38. Заголовок: полупневмо на перед

были задачи
1 получить мягкость хода
2 уменьшить давление на рессоры при полной загрузке
3 не вносить необратимые изменения
4 общая простота и надежность констр -ции
результаты, субъективные оценки
1 на пустой машине на 30-40%, на груженной отл ход лучше в принципе и не надо
2 реализовано на 100%
3 на 100%
4 ну по определению абсолютно надежного нет ничего.. потому 90%
материалы
подушки, хз отчего подбирал на глаз, похожие идут на ленивца Тонара, только крепеж там параллельно тут крестом, двойной сильфон в 220
2 рессивера от камаза
пневмотрубка
2 фитинга, по моему 2 уголка, заглушки в ресиверы, нипель для закачки, 2 клапана для с травки конденсата
2 нижних крепежа подушки
2 крепления ресиверов
ну вроде все
принцип работы прост до безобразия
подушка крепится между рамой и балкой взамен отбойника, верх через отверстия в раме (надо сверлить), низ приворачиваем на кронштейн, кронштейн зажимаем стремянками
делаем пнемо линию до ресивера, в ресивере глушим не нужные отверстия, вворачиваем пробку с нипелем для закачки воздуха и ... все
качаем воздух и ездим
http://shot.qip.ru/00ac8F-2UvvplWob/
http://shot.qip.ru/00ac8J-1fCiXEYlM/
http://shot.qip.ru/00ac8M-2AUIOPJtL/
http://shot.qip.ru/00ac8N-1FK151h2H/
http://shot.qip.ru/00ac8O-2lRCWIXrW/
http://shot.qip.ru/00ac8P-11HDgEyY0/
http://shot.qip.ru/00ac8S-237EZx1kj/
http://shot.qip.ru/00ac8V-21q1ISumg/
http://shot.qip.ru/00ac8Y-212K4cQxXM/
http://shot.qip.ru/00ac95-1xN3PiKly/
http://shot.qip.ru/00ac96-2zMiDJmIC/
http://shot.qip.ru/00ac9a-2oq4QHMjK/
http://shot.qip.ru/00ac9b-2I0RrdYwV/
http://shot.qip.ru/00ac9e-113SunWUvI/
http://shot.qip.ru/00ac9g-1Myy9DpPo/
http://shot.qip.ru/00ac9k-1yVu0p6uN/
http://shot.qip.ru/00ac9l-219yBhsIbR/
машину начинает поднимать уже с 1 атм с 2.2 концы рессор начинают брякать на ходу, для езды достаточно 1.7 -2 атм, давление никак не регулирую по принципу накачал и забыл, что для пустого что груженного, давление хватает примерно на 3 недели, потом подкачиваю
ПС огромное спс за предоставленую тех базу и просто поддержку Андрею, на форуме Е1 Gryz 54, так же на его сайте http://e96tk.ru/ можно найти заказы на перевозку, сайт в начале развития

 Отправлено: 22.01.14 16:52. Заголовок: вот фото сверху испо..

вот фото сверху использовал швеллер к раме не крепил, снизу также но на рессору садится посередине
http://shot.qip.ru/00gEgj-57nKaawU
http://shot.qip.ru/00gEgj-67nKaawU9/
http://shot.qip.ru/00gEgj-67nKaawUa/
http://shot.qip.ru/00gEgj-67nKaawU
http://shot.qip.ru/00gEgj-57nKaawUc/
накачиваю 3атм морда тяжёлая стоит манипулятор(весит 1т)

 Отправлено: 24.01.14 20:13. Заголовок: ринат Первая и четве..

ринат Первая и четвертая ссылка тютю не работает.

 Отправлено: 25.01.14 16:10. Заголовок: Ринат ну молодца че,..

Ринат ну молодца че, только нет самого главного)) напиши как ощушения.
и несколько замечаний-предложений
1 отбойника не увидел, а все таки он нужен, я себе тоже не ставил, сейчас планирую вынести вперед по раме, что бы упиралась на переднюю половину рессоры от газельки

2 между верхней крышкой подушки и швелером заведи круг из плоского листа по диаметру резинки, дабы не терлась, а тоо у меня одна подуха так об болт перетерла

3себе счас буду ставить исходя из максимально возможного рабочего пространства для подушки, для этого буду понижать нижнее крепление и уберу как минимум один, а может и два самых нижних листика рессор

 Отправлено: 26.01.14 13:30. Заголовок: на 1 и 4 ссылки тоже..

на 1 и 4 ссылки тоже самое(другая сторона)
у меня цель была поднять морду(цель достигнута)
по ощущению помягче(только поставил по хорошому не обкатал если что вылезит отпишусь) а главное повыше стала а то боялся радиатор повредить(летом буду защиту двс делать)
зачем отбойник ? думаеш подушка нагрузку не выдержит(она сжимается воздух уходит в ресивер вроде всё ок)
я все думаю не надо ли удленнить амортизатор чтоб не вырвало

 Отправлено: 29.01.14 19:59. Заголовок: ринат пишет: зачем ..

ринат пишет:

цитата:

зачем отбойник ? думаеш подушка нагрузку не выдержит(она сжимается воздух уходит в ресивер вроде всё ок) я все думаю не надо ли удленнить амортизатор чтоб не вырвало

стараюсь делать по поговорке - на бога надейся, но верблюда привязывай-
хотя не всегда получается) уж больно ленив
нагрузку подушка выдержит тут без проблем они выдержат вес всего авто вместе с грузом, тут проблема вдругом, всякие аварийные ситуации когда давление может упасть или совсем спустить.
хотя и в этом случае сильно страшного не происходит, у меня было пару раз доезжал на полностью спушенных подушках, пробивало только на стыках или канавах поперечных.
а у тебя в этом случае будет похуже, меньше рабочий ход подушки ( так как верхнее крепление через швелер он крадет не много и плюс вес крана)
за аморт, зря беспокоишся ход у него здоровый, не могу представить случай что бы его можно выдернуть, думаю что ход у подушки будет меньше

 Отправлено: 02.06.14 04:50. Заголовок: автору зачет и уважу..

автору зачет и уважуха за новаторский труд! буду себе тоже мутить, вот только вопрос, обязательно ставить два ресивера, или можно один через тройник?

 Отправлено: 10.06.14 18:05. Заголовок: ven2003 пишет: обя..

ven2003 пишет:

цитата:

обязательно ставить два ресивера, или можно один через тройник?

нет , необязательно, тем более он накопительный, желательно поставить еще ресиверы как можно ближе к подушкам хотя бы по 2литра с максимально короткой магистралью до них, и с достаточным проходным сечением, что бы подушка "дышала" на неровностях.

 Отправлено: 01.07.16 22:12. Заголовок: Наткнулся на сайт г..

Наткнулся на сайт где предлагают комплекты пневмоподвески