Отправлено: 01.02.12 04:33. Заголовок: скорость и обороты NQR

На скорости 80 км/ч обороты порядка 2700 об/мин - какой-то не дизельный режим, вернее не грузовой дизельный режим.
В городе еще можно ездить, за городом больше 80 не охота - двигатель воет, обороты к 3000, расход растет, жалко двигатель.
Фуры обгоняют - обидно.
Такое впечатление, что не тот редуктор впендюрили. Т. е. для груза 5т и мощности 120-150 л. с. вроде такой и нужен. Но на самом деле 5 т для такой машины тяжеловато будет, 3-4 в самый раз, а для такого груза редуктор поменьше можно, соответственно - меньше обороты, больше скорость, меньше расход. Наверное для прародителя ISUZU ELF имеются другие редуктора, но технической информации пока нет.
Есть у кого мысли/информация на этот счет?

 Отправлено: 01.02.12 09:52. Заголовок: NQR

По редукторам ничего не знаю.Ну вот как то странно у вас обороты 2700 и скорость 80 км.У меня при 80 км около 2тыс оборотов.Что то у вас не то с машиной.

 Отправлено: 01.02.12 16:33. Заголовок: Диаметр колеса - 0.7..

Диаметр колеса - 0.75м, длина 1 оборота - 2.36м
передаточное число 5-й передачи - 0.721
передаточное число главной пары - 6.833
обороты - 2800
Считаем: 2.36*2800*60/0.271/6,83/1000=80.5 км/ч
Какая у тебя машина?

 Отправлено: 01.02.12 19:39. Заголовок: NQR 75 при 2000 об..

NQR 75 при 2000 об скорость чуть более 80км,что бы 90км нужно 2200об, резину имп наружный диаметр поболе, но не думаю что такое кардинальное различие. Слышал про большую разницу в скоростях NQR 71 c 75

 Отправлено: 02.02.12 06:20. Заголовок: Значит дело все-таки..

Значит дело все-таки в редукторе. Есть данные какое передаточное число редуктора NQR75?

 Отправлено: 02.02.12 14:53. Заголовок: Wurmser у тебя NQR7..

Wurmser у тебя NQR71?если да, то не удивительно.

 Отправлено: 02.02.12 16:21. Заголовок: Главная пара 7*39 ..

Главная пара 7*39

Артикул: 8971215931

Производитель: TURKEY

Цена: 11000.00 руб. за (шт.)
вная пара 6*41

Артикул: 8970470921

Производитель: TURKEY

Цена: 11000.00 руб. за (шт.)
может тут различия

 Отправлено: 03.02.12 04:56. Заголовок: Да, 71. Буду прораба..

Да, 71. Буду прорабатывать вариант 7*39.

 Отправлено: 19.11.12 11:17. Заголовок: pinokio пишет: Ра..

pinokio пишет:
[quote]` Различия есть... Так как на 71 исузу можна установить скоросной редуктор... Скоросной это тот что 7/43 производства Япония. А те варианты что ты написал то это чисто турецкого производства

 Отправлено: 27.11.12 23:54. Заголовок: Есть вариант заказат..

Есть вариант заказать редуктор из Владика...Знакомый займётся поиском...Подскажите какой заказать? 7/43 ??? Кроме редуктора нужно будет что-то менять? Полуоси родные остаються?

 Отправлено: 28.11.12 10:40. Заголовок: Лёха пишет: Ну есл..

Лёха пишет:
[quote]` Ну если на 71, то да 7\43. Всё остальное там е меняется... Если не найдете, я могу предложить б\у.

 Отправлено: 28.11.12 14:31. Заголовок: Цена? Где находится?..

Цена? Где находится? Я в Питере.

 Отправлено: 29.11.12 13:58. Заголовок: Лёха пишет: Если ..

Лёха пишет:
[quote]` Если интересно то в личку напиши!!!

 Отправлено: 29.11.12 15:59. Заголовок: Шило на мыло: 41/6=6..

Шило на мыло: 41/6=6.83, 43/7=6.14, если еще меньше то двигатель не потянет, нужна 6-ти ступка... или другая машина!

 Отправлено: 29.11.12 20:09. Заголовок: Посоветовался по пов..

Посоветовался по поводу замены.....отговорили.........

 Отправлено: 30.11.12 15:45. Заголовок: Аргументы хоть какие..

Аргументы хоть какие были?

 Отправлено: 01.12.12 17:37. Заголовок: Нагрузка на мотор во..

Нагрузка на мотор возрастает....

 Отправлено: 01.12.12 17:52. Заголовок: Если сравн..

Если сравнить ISUZU NQR71 и Хендай НД 78:

Двигатель, объем 4,6 3,9 +18%
Крут. момент 304 380 -25%
Мощность 120 140 -17%
Главная пара 6,83 5,43 +26%
(редуктор)

при большем объеме двигателя меньший кр. момент и мощность, т.е. двигатель ISUZU - дерьмо, так и передайте японским товарищам!

 Отправлено: 02.12.12 17:19. Заголовок: Wurmser пишет: Если..

Wurmser пишет:

цитата:

Если сравнить ISUZU NQR71 и Хендай НД 78:

Вы какой НД 78 имеете в виду ?
Wurmser пишет:

цитата:

Мощность 120 140 -17%

полагаю евро 3,Ваше сравнение некорректно.

 Отправлено: 02.12.12 19:08. Заголовок: У меня ISUZU NQR71 и..

У меня ISUZU NQR71 и Хендай НД 72......Абсолютно две разные машины!!!!! Не понимаю почему их всегда сравнивают?????Не говорю что одна из них лучше!!!! Обе отличные работяги!!!! Просто машины АБСОЛЮТНО разные..........

 Отправлено: 02.12.12 20:50. Заголовок: Wurmser пишет: дви..

Wurmser пишет:

цитата:

двигатель ISUZU - дерьмо, так и передайте японским товарищам!

Это было написано явно под шафе или я ошибаюсь?

 Отправлено: 03.12.12 07:56. Заголовок: admin пишет: полага..

admin пишет:

цитата:

полагаю евро 3,Ваше сравнение некорректно.

А в чем некорректно? Оба двигателя дизельные, примерно одинакового объема. Если ЕВРО-3 - CR, то какую прибавку мощности и момента дает CR? CR- скорее экология и экономия.
Лёха пишет:

цитата:

У меня ISUZU NQR71 и Хендай НД 72......Абсолютно две разные машины!!!

А чем разные? Один класс грузовиков 3,5-4,0 т (NQR71 и HD78), конструктивно одинаковые.
Сейчас даже про легковые одного класса очень трудно сказать абсолютно разные машины: Форд, Мазда, Хендай, Киа - все одно.
А дерьмо в смысле: ехать на дизеле на 3000 об - это издевательство над машиной и водителем, + увеличенный расход и уменьшенный ресурс.
Если ездить по городу, то нормально, но на межгород совершенно не годиться!
Мне не понятно, почему 4,6 л турбодизеля дает только 120 л.с.

 Отправлено: 09.02.14 22:57. Заголовок: Все верно,евро 3 беж..

Все верно,евро 3 бежит шустрее,71 тихоход, двигатели разные,редуктора,ну и КПП возможно тоже,меняли тачанку,братиш

 Отправлено: 09.02.14 23:03. Заголовок: Wurmser пишет: ев..

Wurmser пишет:
[quote]` евро3 даёт 150 лошадочек, евро2 120,топливная система совершенно разная у этих братков-71/75

 Отправлено: 10.02.14 17:57. Заголовок: Привет. у меня машин..

Привет. у меня машина NLR85. Тоже на пониженных передачах обороты растут , а машина не ахти набирает, начинает набирать на 4 и 5. Дилеры проверяли сцепу все в норме и сам ее проверял , даже снимал кпп , корзину, с диском ничего не проскальзывает. Прокатился на такомже головастике , как у меня такая же фигня. Поэтому я думаю ИСУЗУ все машины такие не резвые при разгоне из-за тех особенностей. У меня так 1ая. 0-20 км/ч = 2000-2200, далее можно разогнать до 30 но будет 3000-3300 оборотов, на второй 20-35 км/ч =2200 далее также 3000 и далее, максимум можно разогнать 40-42 км/ч, третья передача 45-60 км/ч 2000-2300, максимум можно разогнать 70-75 км/ч, но будут обороты 3300-3500, далее все прекрасно, максималка на 5 130 км/ч. Согласен , что на ИСУЗУ не удобно на дальнике, когда резко надо ускориться , чтоб обойти фуры , то приходиться заранее набирать разгон, чтоб можно было при обгоне ускореться.